Omfattning

Geografiskt omfattar SVR Syd Malmöhus, Kristianstad, Blekinge och Kronobergs län.

Årsmöte SVR Syd

Årsmöte i SVR Syd hölls den 11 april 2011 på Vecturas kontor i Malmö. Förutom redovisning av det gångna årets verksamhet och val av ordförande och styrelseledamöter informerade avgående ordförande Håkan Fjällström om läget beträffande SVR:s sammanslagning med Aspect.

Efter årsmötesförhandlingarna bjöds på ett intressant föredrag av Trafikverkets chef för Investering, Stefan Engdahl. Trafikverket är den i särklass störste beställaren i branschen, och verkets framtidsplaner har därför stor påverkan. Trafikverket bildades för att skapa bättre organisatoriska förutsättningar för planering och utveckling av transportsystemet utifrån ett trafikslagsövergripande perspektiv. Detta innebär också att fokus förflyttas från det renodlade infrastrukturperspektivet mot samhällsbyggande och samhällsutveckling.

Trafikverket står inför ett omfattande effektiviseringsarbete, både avseende yttre effektivitet (relation mellan marknad/samhälle och produkt) och inre effektivitet (relation mellan produkt och interna resurser). Målsättningen till 2013 är att öka den yttre effektiviteten med 10-15% och den inre med 30-40%. Efter 2013 är den långsiktiga målsättningen en produktivitetsförbättring om 1-2 % per år. Detta ska uppnås genom att arbeta med analysera fyrtio ”produkter” utifrån tre aspekter - processer, produktkrav och affärsupplägg. Trafikverkets och leverantörernas processer ska förenklas och förbättras. Produktkraven och sättet att uppfylla kraven – designen - ska optimeras. Affärsuppläggen ska främja innovation och konkurrens samt säkerställa rimlig vinst-och riskdelning mellan Trafikverket och leverantörer.

Produktivitetsförbättringen ska åstadkommas genom att innovativiteten i tidiga skeden ökas med hjälp av att tillföra ”rätt” kompetenser och att produktionsekonomisk kompetens ska arbeta Årsmöte SVR Syd hand i hand med den tekniska kompetensen. Förutsättningar att projektera smartare lösningar ska alltså skapas. Slutligen ska rätt entreprenad-och samverkansform väljas vid varje tillfälle.

Föredraget avslutades med valspråket ”Våga tänka vidare”, som nog kan ses som en programförklaring för Trafikverkets framtida arbete.